Le tunnel de Silvertown est un nouveau tunnel moteur proposé sous la Tamise de la rivière, à Londres, qui devrait ouvrir ses portes en 2025 [1]. Le TFL (Transport for London) indique que son principal objectif est de soulager la circulation du tunnel Blackwall fortement congestionné [1]. Cependant, le projet a rencontré une forte résistance des militants locaux et des groupes environnementaux qui appellent Sadiq Khan, maire de Londres, pour arrêter les plans.

Le tunnel devrait commencer à Newham, au nord-est de Londres. Newham est un arrondissement multiculturel qui souffre de certains des pires taux de pauvreté et d'inégalité dans la ville. Il a également le plus haut niveau de pollution atmosphérique au Royaume-Uni [2]. Les planificateurs de projet affirment que le tunnel n'ajoutera pas plus de véhicules aux routes ni n'augmenter la pollution dans l'arrondissement, mais cela a été fortement critiqué, avec des contre-rentes, il augmentera en fait le trafic de 15 à 30% [3].

Étant donné que le plan a été proposé pour la première fois, les groupes communautaires, les écologistes, les syndicats, les groupes politiques et les résidents se sont mobilisés en résistance au projet. Ils ont formé une coalition sous le groupe global «Stop Silvertown Tunnel» [4]. Ce groupe a été actif et en expansion progressivement depuis 2013. Sa dernière campagne en février 2022 a été soutenue publiquement par plus de 50 groupes et a vu des centaines de résidents descendre dans les rues pour protester. Malgré cette résistance, les plans pour commencer les tunnels devraient commencer imminemment en été 2022 [1].

En février 2022, plus de 125 professionnels de la santé ont signé une lettre appelant la Projet «Une agression contre la santé des East Londoniens», qui «ferait l'entrerait la circulation, y compris les véhicules de fret lourds, dans les zones de privation» [5]. Les «mamans du réseau local pour les poumons» ont des préoccupations similaires et ont organisé des réunions ouvertes pour discuter de la résistance au projet [6]. Leur principale préoccupation est la santé des jeunes enfants de la région, qui souffrent déjà de niveaux disproportionnés de conditions respiratoires par rapport aux enfants dans d'autres parties de la ville [7].

Les groupes environnementaux, y compris la rébellion d'extinction, se sont également opposés publiquement aux plans. Ils déclarent que la construction du tunnel rendra impossible pour Londres de répondre à ses engagements climatiques. Contrairement aux affirmations des décideurs politiques, un rapport de 2020 réalisé par Simon Pirani, chercheur principal à l'Institut d'Oxford pour les études énergétiques, affirme que le tunnel entraînera une dépendance accrue à l'égard de l'utilisation des voitures, provoquant des taux de pollution plus élevés et des inégalités sociales plus élevées [8]. La rébellion d'extinction a fait plusieurs actions contre Silvertown Tunnel, comme trois membres se verrouillant dans une plate-forme au milieu de la Tamise [9], une manifestation à l'extérieur du siège de la capitale de Macquarie [10], et une promenade de Newham à l'hôtel de ville à Livré une lettre au maire de Londres, Sadiq Khan [11].

Longueur: 1,4 km + 0,6 km de rampes d'accès

Montant des fouilles: 600 000 m3

Détails TBM:

Diamètre: 11,91 mètres de l'autre

Longueur: environ 82 mètres

Poids: 1 800 tonnes