La centrale thermoélectrique Enel à Porto Tolle est située sur la potésiine Camerini Island du Foce Pila del Po (l'une des principales bouches de la rivière Po), à l'intérieur du parc régional de Po Delta (établi en 1997) et à la frontière avec un Zone de protection spéciale et avec un site d'importance communautaire [1] [2]. La production d'électricité a eu lieu, plus de 35 ans de fonctionnement, grâce à la combustion du mazout dense (TOC). Le ravitaillement du mazout s'est produit principalement à travers un oléoduc qui l'a transporté du dépôt situé à Ravenne et, dans une réduction, par le stockage du camion et des béttolines [3]. Enel a tenté de convertir la station qui utilisait du mazout dans une centrale électrique à charbon. La centrale se compose de 4 groupes de générateurs (construits entre 1980 et 1984) avec une capacité de production totale de 2 640 MW [4]. L'usine est entrée en service progressivement à partir de 1980 et jusqu'à la fin des années 90, a contribué à une part d'environ 10% de la production nationale d'Enel [4]. Les principales substances polluantes émises par la centrale étaient les NOx (oxydes d'azote), les SOX (oxydes de soufre), les poudres et les métaux lourds. Les émissions de SOX étaient extrêmement importantes. Pensez simplement, pour saisir sa pertinence, que ces émissions représentaient 11% de toute la production de SO2 (dioxyde de soufre) au niveau national [3]. Au cours des dernières décennies, Enel a présenté plusieurs projets pour convertir la plante. Le 13 novembre 2001, Enel a présenté l'étude sur l'impact environnemental pour la conversion en orimulsion, un carburant basé sur le bitume [5]. Une fois ce projet annulé, la société a lancé en 2005 un projet d'utilisation du charbon au lieu du mazout afin de réduire les coûts de production d'énergie et d'augmenter l'efficacité [3]. Dans les deux cas, cependant, à la fois avec l'orimulsion et avec le charbon, il y aurait eu des impacts environnementaux supérieurs par rapport au cas de l'utilisation du méthane [3]. Les associations environnementales (WWF, Legambiente, Greenpeace) et le comité local de Porto Tolle (Comité des citoyens libres de Porto Tolle) ont organisé une forte opposition contre l'utilisation du charbon. La conversion du charbon de Porto Tolle aurait conduit à des émissions annuelles de CO2 égales à plus de 4 fois celles d'une ville comme Milan; et les émissions annuelles d'oxydes de soufre sont égales à 2,3 fois celles de l'ensemble du secteur des transports en Italie [6]. Le projet représentait une réelle menace pour l'environnement, la santé des citoyens et l'économie de la région. Depuis 2005, la résistance des associations locales et des citoyens, qui a tenté d'empêcher le processus de conversion de l'unité de contrôle, a augmenté (par le biais d'actions en justice, de manifestations, d'occupations) et de s'affronter avec des actions de lobbying réalisées par Enel pour promouvoir le nouveau "Clean Projet de carbone "qui entraînerait la capture et le stockage du carbone.

En 2009, le projet avait une évaluation positive de l'impact environnemental [7], bien que les ordonnances soient respectées. En 2010, les associations environnementales et les comités locaux (Association des agences commerciales dans la médiation touristique et voyage - Assagaime di Rosolina, The Balneari Operators Consortium - Cob, The Tourist Village Rosapineta Sud, The Club S.R.L. Village, The Coop. Consortium Delta Nord S.R.L., Coop Village . Foce Po di Maistra S.R.L., Greenpeace Onlus, le WWF et Italia Nostra ainsi que par le Comité des citoyens gratuits Porto Tolle) ont soumis un appel devant le tribunal administratif régional (TAR) pour annuler le décret [8]. Le tribunal a rejeté l'appel (avec la phrase N.32824/2010 de 7.6.2010) [8] mais la résistance au projet s'est poursuivie et, en 2010, les associations ont présenté un nouvel appel au Conseil d'État, qui a été reçu dans le 2011 [ 6].

Le principal point de contestation accepté par le Conseil d'État concerne le manque d'évaluations du ministre de l'environnement sur des solutions alternatives au charbon, comme l'utilisation du gaz de méthane [6].

La loi régionale qui a établi le parc (1997) a initialement imposé, comme sources d'énergie du système, l'utilisation de gaz de méthane ou d'autres sources alternatives avec un impact égal ou moindre sur l'environnement. Par la suite, la région de la Vénétie a modifié la loi régionale, ajoutant un paragraphe qui admet l'utilisation du charbon dans certaines conditions [1] [6]. Cette modification a permis au Conseil d'État d'émettre une nouvelle phrase qui a débloqué les procédures de conversion de l'unité de contrôle et a redémarré l'approbation du processus du projet en 2012, en tenant compte du plan d'origine approuvé en 2009 [6].

Les comités et associations locaux qui luttent contre le projet ont exprimé une forte opposition à la nouvelle phrase, mais entre 2013 et 2014, il y a eu un nouveau renversement de la situation: en novembre 2013, la Commission via et VAS d'une opinion négative au projet [9 9 ] [dix]. Suite à cela, la société Enel S.P.A. Il aurait dû changer le projet et présenter une nouvelle étude d'impact environnemental (SIA). Le 25 septembre 2014, le groupe Enel a renoncé à la conversion du charbon de Porto Tolle [11]. Le pas en arrière a été causé par un changement de cours dicté par les conditions modifiées du marché de l'énergie. Avec l'explosion des énergies renouvelables et la récession qui a fait la demande d'effondrement de l'énergie, Enel n'a plus senti d'investir des centaines de millions dans une centrale électrique.

#VALUE!

Le projet de conversion de la centrale thermoélectrique existante de Porto Tolle a fourni la conversion de charbon du système par la construction de trois nouvelles chaudières de 660 MWe pour remplacer les quatre puissances existantes, propulsées par du mazout dense [12]. De plus, 5% d'énergie aurait été produite à l'aide de la biomasse [12]. En octobre 2008, Eni et Enel ont signé un accord de coopération stratégique pour développer des technologies visant à capturer, le transport et le stockage géologique du CO2, et destiné à accélérer le développement du CCS. Cet accord prévoyait la construction d'un système de démonstration de CCS à grande échelle pour la centrale électrique Enel à Porto Tolle. Le projet consistait en la capture de CO2 présente dans le conduit de la centrale et son transport dans un aquifère à base d'eau off-shore, puis à l'injecter sous le sol [13]. Le projet Porto Tolle a reçu 100 millions de fonds par le biais du programme European Energy for the Recovery (EEPR) [14] et aurait dû rejoindre le projet à des fins de démonstration du réseau de projets de démonstration de capture et de stockage du carbone européen (CCS). En 2013, Enel a renoncé au projet de démonstration CCS et a arrêté le financement européen en raison de retards dans la planification et des problèmes liés aux autorisations nécessaires à la conversion.