Au milieu des années 1990, au milieu d'une expansion rapide de l'industrie du tourisme sur l'île de Lombok, des centaines de familles qui vivaient dans la région depuis de nombreuses générations ont été expulsées de 800 hectares de terres agricoles pour l'aéroport de Lombok, construites spécifiquement pour donner accès à de nouveaux touristes stations. [1] Les plans de construction de l'aéroport ont calé lorsque la crise économique a frappé l'Indonésie à la fin des années 1990, mais l'oppression locale des municipalités des paysans s'est poursuivie et en 2005, le projet était de retour à l'ordre du jour. Le 23 août 2005, 2 631 résidents de Tanak Awu ont été expulsés de force pour l'aéroport par les autorités locales accompagnées de la police. Les expulseurs n'avaient jamais été consultés sur le projet aéroportuaire et n'ont pas été en mesure de se nourrir. [2]

Un rapport publié par Focus sur les événements Global South documents presque un Le mois plus tard, le 18 septembre 2005, lorsque la police, sans provocation, a tiré sur une foule de 1 000 personnes qui s'étaient rassemblées pour commémorer la Journée nationale du paysan en Indonésie et protester contre la construction de l'aéroport de Lombok sur les terres agricoles fertiles. Trente-trois manifestants ont été blessés, 27 d'entre eux par des coups de feu, six après avoir été battus par la police. Les personnes qui ont été abattues comprenaient deux femmes et au moins un enfant. Un rapport du Land Research Action Network (LRAN) a déclaré que les témoins oculaires, y compris les journalistes, ont vu le feu de la police sur la couronne, qui comprenait des femmes et des enfants, pulvérisant des gens de larmes et de coups de feu composés de balles en caoutchouc et en métal. La réunion a été violemment dispersée et au moins dix paysans ont été arrêtés, certains ont ensuite traîné de leurs lits d'hôpital, et ils se sont vu refuser l'accès à leurs partisans, avocats et journalistes [10].

0 0 Des vidéos montrant des images horribles de brutalité policière ont été largement montrées sur les réseaux de télévision nationaux, y compris une femme tracée violemment sur le terrain pendant environ 30 mètres et un homme saignant abondamment de sa tête en étant grossièrement lancée contre une camionnette par un policier saisir ses cheveux. Les spécialistes des droits de l'homme ont noté une violation sévère d'un certain nombre de droits de l'homme reconnue internationalement, y compris le droit à l'intégrité physique et le droit à l'assemblée pacifique. Le secrétaire général de la Fédération indonésienne des syndicats paysans (FSPI) a été indigné par les plans de construction de l'aéroport sur des terres paysannes productives. Leurs terres agricoles fertiles étaient la seule ressource à leur disposition pour leurs moyens de subsistance. [3]

Le tir des manifestants a eu lieu quelques heures seulement avant l'arrivée d'une délégation internationale Composé de Fian International, de Los Angeles via Campesina et d'autres ONG internationales, invité par les paysans des paysans à discuter des difficultés foncières en cours liées à la construction prévue de l'aéroport de Lombok. Fian a lancé une action urgente appelant le gouvernement à retirer un règlement permettant l'acquisition obligatoire de terrains pour les installations publiques telles que les aéroports sans procédure régulière et les garanties pour les propriétaires fonciers pauvres. Le projet d'aéroport a menacé le droit de nourriture d'environ 7 000 personnes. La violence de l'État et les expulsions forcées sans réhabilitation et compensation appropriées ont violé la constitution indonésienne et le droit international des droits de l'homme. [2]

En juin 2006, les agriculteurs ont réagi avec colère aux arpenteurs, gardés par Police, mesurer les terres pour l'aéroport. Les agriculteurs anticipaient la mesure des terres par PT Angkasa Pura (opérateur des aéroports indonésiens) et le gouvernement central de Lombok Regency et refusaient l'acquisition de terres et l'offre de rémunération depuis 12 ans. [4]

En novembre 2016, il a été signalé qu'un certain nombre de résidents touchés par l'aéroport de Lombok cherchaient toujours la clarté et la résolution concernant les problèmes d'acquisition des terres, mettant en évidence les défauts du calcul du prix du terrain qui a affecté les taux de rémunération et exigeant le règlement des paiements en circulation. [5 ]] En mars 2018, un groupe de personnes représentant des communautés touchées par l'aéroport de Lombok s'est rendue au bureau du Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK), un organisme chargé d'éradiquer la corruption, demandant une assistance juridique concernant les terres contestées expropriées pour l'aéroport de Lombok. Les résidents ont affirmé que l'indemnisation de plus de 7 hectares de terrain n'avait pas été versée par PT Angkasa Pura et que la mesure du terrain en 1995 avait déformé la taille du terrain en question. Une lettre sur la question avait déjà été déposée en novembre 2017 par la Commission nationale des droits de l'homme, Komnas Ham. [6]

L'aéroport de Lombok est le principal aéroport de l'île de Lombok. Après de nombreuses années de retard de construction, elle a commencé ses opérations en 2011. L'aéroport de Lombok est exploité par PT Angkasa Pura (opérateur d'État des aéroports indonésiens). PT Angkasa Pura a alloué 5 millions de dollars américains pour agrandir les locaux de l'aéroport de Lombok en octobre 2016, y compris la construction de deux nouveaux places de stationnement pour des avions à corps larges tels que le Boeing 777 et Airbus A330. [7] La piste sera passée de 2 750 à 3 500 mètres pour accueillir des vols long-courriers. [8] Le développement commercial est prévu sur les terres appartenant à l'aéroport de Lombok. En janvier 2016, le directeur général de l'aéroport avait annoncé qu'un circuit de motocross (moto hors route) serait construit près de l'entrée principale de l'aéroport, couvrant 5 hectares des 511 hectares de terrain de l'aéroport. [9]