Des parcelles de terrain saisies pour un aéroport

En mars 2022, la Junta militaire du Myanmar a saisi des parcelles de terrain à Nyaung Gone (Nayaung Kone), Mudon Township, Mon State, affirmant que le terrain était nécessaire pour la construction d'un aéroport. Deux mois plus tard, en mai, la junte a ordonné le retrait de 18 maisons, contre les souhaits de la population locale, délimitant la frontière de la zone du projet proposée avec des drapeaux. Préférant rester anonyme, un villageois a déclaré: «Nous avons dit que nous n'étions pas d'accord avec le projet, mais la junte ne se soucie pas de nous. Je dois perdre la moitié de mon terrain. Ils ont dit qu'ils paieraient une compensation. Mais nous n'avons rien entendu à ce sujet. " Un autre villageois dont les terres ont été saisies ont déclaré: «Si le projet se produit vraiment, où pouvons-nous vivre? Ils ne paieront pas la compensation. Nous avons perdu nos parcelles de maison et terre L'État a été annoncé en juin 2022. Un responsable du gouvernement de l'État de mon lundi a déclaré que la rémunération était en cours de calculation pour la perte de terres agricoles dans la zone actuelle du projet, avec l'autorité portuaire du Myanmar en vertu du ministère des Transports pour payer une compensation pour les pertes [2]. Le ministre des Ressources naturelles et de la conservation de l'environnement Aung Kyi Thein a fait la déclaration suivante:

«Le port international sera construit entre Balauk Nyaung Waung Village et Wae Kali Village dans le village de Mudon dans le canton de Mudon. Selon l'enquête sur le terrain, la rémunération doit être calculée pour les pertes de terres agricoles qui comprennent un village-trait, trois champs, 52 agriculteurs, 83 personnes détenant le formulaire 7, 360,63 acres de terres agricoles, 3,84 acres de terrains routiers et 4,73 acres de barrage. Pour mettre en œuvre les œuvres de construction en béton en dehors du port international, une compensation doit être effectuée pour un village-trait, trois champs, 26 agriculteurs, 31 personnes détenant le formulaire 7, 23,5 acres de terres agricoles. » [2] (Form-7 est le certificat d'utilisation des terres, créé avec la loi sur les terres agricoles de 2012, fonctionnant comme un certificat de permis de travail agricole pour les personnes ayant le droit de cultiver).

Aung Kyi Thein a également déclaré qu'au cours de l'exercice 2022-233, des entreprises expérimentées seraient invitées à soumissionner pour la construction du port international proposé dans l'État de Mudon car il y a un court itinéraire pour se connecter à la Thaïlande, et là serait un aéroport international à proximité. Le projet du port devait commencer une fois la compensation réglée [2].

Calculs de confiscation et de compensation des terres

En juillet 2022, le comité de coordination intérimaire de l'État du Mon (MSICC) a rapporté que la junte avait retiré 18 maisons dans le village de Nayaung Kone pour construire un aéroport international et que cela ferait partie d'une plus grande confiscation des terres. Le secrétaire conjoint de MSICC, Mi Suta Cho, a déclaré: «Il est connu qu'un projet aéroportuaire sera construit sur 3 000 acres de terrain dans le canton de Mudon. Cela pourrait affecter la communauté du Mon vivant à proximité. Nous devons coopérer dans la lutte contre l'injustice. » MSICC a exhorté le public à travailler ensemble à lutter contre l'injustice alors que la junte avait confisqué de force les terres pour le projet aéroportuaire, et les villageois se sont opposés au plan car il était peu susceptible d'impliquer une compensation pour la perte du terrain [3].

Dans le porte-parole du Conseil de l'État de Mon, Aung Kyi Thein, a informé que le LWIN Times que plus de 4 600 acres de terrain avait été alloué à un aéroport international et à un port près de Mawlamyine. Il a ajouté que la rémunération des terres était prévue, mais le montant par acre ne pouvait être décidé qu'après une réunion du Conseil militaire de l'État du Mon. Un résident local a déclaré que le conseil militaire recueillait des listes de propriété foncière pour les terrains destinés à l'aéroport et au port. Le comité représentatif de l'État de l'État de l'État de Mon State a déclaré que le projet du Conseil militaire était au profit d'un groupe spécifique de personnes et que, comme ce n'est pas un gouvernement officiel, confisquer, vendre et remettre leurs terres est illégale [4].

Ministre des ressources naturelles et de la conservation de l'environnement, Aung Kyi Thein, a déclaré que la compensation était calculée pour certaines zones terrestres qui comprennent les terres agricoles, les cultures et les bâtiments et que le ministère avait 100 millions de kyats (USD 47 628) du budget estimé pour l'exercice 2022-2023. Le montant total de l'indemnisation pour la perte de terrains a été indiqué à 27,122 milliards de kyats (12,9 millions USD). Des tâches telles que la construction de routes et l'expansion des canaux pour les projets ne seraient mises en œuvre qu'après l'achèvement de la rémunération [5].

Le parti de Mon Unity (MUP) a déclaré qu'il tenterait de s'assurer que les résidents locaux, qui craignaient que leurs terres ne soient confisquées, ne seraient pas blessées par l'attribution des terres pour l'aéroport et le port. Le porte-parole du MUP NAI que Shwe a déclaré que la confiscation des terres pourrait se produire pour les projets, mais serait réalisée conformément à la loi pour protéger les agriculteurs [6]. En octobre 2022, Mon Human Rights (Rehmonnya) a rapporté que des milliers d'acres - la plupart des terres agricoles des villages de Nyne Hlone, Nyaung Gone et Ma Yan - seraient confisquées pour l'aéroport international. Le conseil militaire avait informé les agriculteurs d'avoir eu un impact sur les agriculteurs qu'ils recevraient une compensation à un taux de 6,1 millions de kyats (2 900 USD) par acre, 4 millions de kyats (1 905 USD) pour les terres agricoles et 2,1 millions de kyats (1000 USD) pour la production de riz [USD [ 7]. Un agriculteur a déclaré:

"Avant l'été, le conseil militaire a négocié avec les agriculteurs affirmant qu'ils paieraient 3 millions de kyat par acre pour les terres agricoles touchées. De plus, ils ont également promis de payer 66 paniers de riz paddy qui sont la production des trois prochaines années. (Remarque, le Conseil militaire a calculé un acre de terres agricoles produit 22 paniers de riz par an afin qu'ils paieront 66 paniers de riz qui équivaut à trois ans de production.) Pour le moment, nous ne pouvons pas en acheter un acre de terres agricoles avec 3 millions de kyat. Ensuite, ils sont venus une deuxième fois et ont dit qu'ils paieraient 4 millions de kyat pour un acre de terrain. De plus, ils ajouteront 2,1 millions de kyat pour la production de paddy au cours des trois prochaines années. Ensuite, ils ont forcé les agriculteurs à signer l'accord. »[7]

rehmonnya a déclaré que la rémunération offerte par l'armée était bien inférieure au taux du marché actuel et que Si les agriculteurs devaient abandonner leurs terres au prix offert, ce serait une énorme perte pour eux.

Un autre agriculteur a dit:

«Lorsque les nouvelles (de la construction de l'aéroport) sont sorties, le conseil militaire avait déjà localisé la zone du projet. Ils prendront certainement le terrain. Ils ne nous ont jamais envoyé une lettre d'avis sur la confiscation terrestre. Nous ne pouvons rien faire mais accepter leur compensation et vivre comme des paysans sans terre pour toujours. " [7]

Rapports de vente de terrains

en décembre 2022, que Lwin Times a rapporté que les personnes atteintes de personnes atteintes de personnes atteintes de personnes atteintes de personnes atteintes de personnes atteintes de personnes atteintes de personnes atteintes de personnes atteintes Les liens avec le conseil militaire vendaient des terrains près de l'aéroport et du port proposés en le divisant en petites parcelles. Un résident local a déclaré que des gens proches des militaires achetaient des terres agricoles et la divisaient en quatre parties. La source a déclaré que certains résidents achetaient des parcelles de terrain pour construire des maisons. Certains agriculteurs vendaient leurs terres, tandis que certains gardaient un œil sur la situation. Ceux qui proches de l'armée achetaient des terres à un bon prix [8]. U Aung Kyi Thein, porte-parole du Conseil militaire de l'État de Mon, a déclaré que l'indemnisation des terres pour l'aéroport et le port serait payée dans les trois mois après approbation par le ministère des Transports et des Communications. Il n'a pas dit combien de compensation serait versée par acre de terrain. MUP a déclaré qu'il surveillait les projets de l'aéroport et du port et tenterait d'assurer la compensation des terres conformément à la loi [9].

Un économiste a critiqué l'aéroport et les plans de port , affirmant que les projets ne seraient pas bénéfiques pour l'économie et seraient difficiles à mettre en œuvre en raison de l'instabilité politique après le coup d'État militaire et l'absence d'une politique économique spécifique. Un homme d'affaires a également critiqué l'aéroport et le port, jetant des doutes sur la faisabilité économique si les entreprises devaient reprendre le projet et les difficultés de mise en œuvre avec le budget national [10]. Le nouvel aéroport serait proche du village de Kawparam, tandis que le port se ferait entre Balok Nyaung Wyne et Wakali Village, près de la sortie de la mer [11].

d'ici mars 2023, les projets de l'aéroport et du port seraient «dans les limbes». Les habitants ont affirmé que les routes autour du site de l'aéroport étaient en cours de réparation, mais le projet n'avait pas encore été mis en œuvre, plus d'un an après la formation d'un comité par le Conseil militaire. Un local a déclaré au Than Lwin Times: «Pour le projet portuaire et le projet d'aéroport, aucune entreprise contractuelle n'est encore arrivée sur le site. Les autorités n'ont pas encore versé une compensation à ceux dont les terres ont été confisquées. » À ce stade, il ne restait qu'un mois pour le paiement de l'indemnisation des terres dans les trois mois, comme cela avait été assuré par le ministre en chef de l'État, U Aung Kyi, en décembre 2022 [12].

Le 10 décembre 2021, le conseil militaire a annoncé qu'il avait formé un comité central pour la mise en œuvre du projet, composé des ministres de l'Union, pour construire un aéroport international et un port près de Mawlamyine. Déjà, la junte avait demandé aux autorités locales de travailler sur l'acquisition de terres, l'accès à l'électricité, la construction de routes et les allocations budgétaires pour les projets [3]. En juin 2022, il a été annoncé que la construction d'un port international près de Mawlamyaing (Mawlamyine), Mon State, serait mise en œuvre au cours de l'exercice 2022-2023. Il a été déclaré que le port international et la construction d'un aéroport international étaient sous la direction du président du Conseil d'administration de l'État. Les appels d'offres ont été invités à la construction du port international, mis à la disposition du 25 mai au 3 juin 2022 à l'Office of Myanmar Ports Authority [2]. Après le développement de l'aéroport et du port, le conseil militaire prévoit de stimuler le tourisme et l'économie locale [4]. En août 2022, il a été déclaré que les projets aéroportuaire et portuaire seraient mis en œuvre sur 4 626,29 acres (1 872 hectares) de terrain [5]. En décembre 2022, que Lwin Times a rapporté que le conseil militaire avait alloué plus de 4 300 acres de terrain pour un aéroport international et plus de 360 ​​acres pour le projet portuaire [8]. En décembre 2022, le souverain du Myanmar, Min Aung Hlaing, a déclaré que des plans étaient en cours pour déplacer l'aéroport de Mawlamyine existant dans un nouvel endroit dans l'État de Mon. Il a déclaré que la proximité actuelle des aéroports avec la ville et l'université limitaient les vols croissants et prolongeant la piste. Il a déclaré qu'un nouvel aéroport pour tous les types d'avions développerait des États du lundi et de Kayin [11].